Razvojno stanje novih energijskih vozil

Song Qiuling, namestnik direktorja oddelka za gospodarsko gradnjo Ministrstva za finance, je na mednarodnem forumu za razvoj avtomobilske industrije na Kitajskem leta 2018, ki je potekal v začetku septembra 2018, dejal: "Verjamemo, da je razvoj kitajske nove energetske avtomobilske industrije še vedno v kritični fazi plujejo proti toku in ne napredujejo ali se umikajo." Prvič, nedavne pogoste nesreče s spontanim vžigom so nedvomno prelile hladno vodo v industrijo novih energetskih vozil. "Kot nastajajoče področje novih energetskih vozil obstajajo teoretične in tehnične vrzeli." Poznavalci panoge so povedali, da so po nepopolni statistiki v prvi polovici leta imela električna vozila najmanj 10 nesreč z izgorevanjem, o katerih so poročali mediji.

Hkrati je na Kitajskem 487 proizvajalcev električnih vozil in zelo malo jih je kvalificiranih. Poznavalci industrije verjamejo, da bo v naslednjih petih letih preživelo le 10 odstotkov trenutnih kitajskih zagonskih podjetij EV.

Po javnih podatkih je Kitajska v prvi polovici leta 2020 izvozila 36.900 novih energetskih vozil, kar je 140,7 odstotka več kot v enakem obdobju lani; vrednost izvoza je bila 1,102 milijarde ameriških dolarjev, kar je 271,6 odstotka več kot v enakem obdobju lani; čisto električno vozilo je izvozilo 21.500 enot, kar je 136 odstotkov več; vrednost izvoza je znašala 3,63 milijarde ameriških dolarjev, kar je 1122,9 odstotka več kot lani.