Nova energija vozila na vodik
Vozila na vodikov pogon so resnično prevozno sredstvo brez emisij, ki oddaja čisto vodo, ki ima prednosti brez onesnaževanja, nič emisij in obilne zaloge. Zato so vozila na vodikov pogon najbolj idealna alternativa tradicionalnim vozilom. Vozila na vodikov pogon stanejo vsaj 20 odstotkov več kot vozila na konvencionalni pogon. China Changan Automobile je leta 2007 dokončal vžig prvega kitajskega visoko učinkovitega motorja z notranjim zgorevanjem brez emisij vodika in na avtomobilskem salonu v Pekingu leta 2008 razstavil svoj prvi kitajski konceptni športni avtomobil na vodikov pogon "Hydrogen Journey", ki so ga sami razvili.
S postopnim oblikovanjem "avtomobilske družbe" se število avtomobilov še naprej povečuje, medtem ko se viri, kot je nafta, raztezajo. Po drugi strani pa vozila, ki pogoltnejo veliko bencina, še naprej oddajajo škodljive pline in onesnaževala. Končna rešitev seveda ni omejevanje razvoja avtomobilske industrije, ampak odpiranje novih virov energije, ki lahko nadomestijo nafto. Štiri kolesa vozila na gorivne celice se hitro in tiho valijo po cesti in izničijo ime novega vira energije – vodika.
Skoraj vsi svetovni avtomobilski velikani razvijajo nova energetska vozila. Elektrika je nekoč veljala za prihodnjo moč avtomobila, vendar sta zaradi dolgega časa polnjenja in teže baterije ljudje postopoma izgubili zanimanje zanjo. Leta 2009 je hibridno električno vozilo, ki je združevalo elektriko in bencin, lahko le začasno ublažilo energetsko krizo, odvisnost od nafte pa bi lahko le zmanjšalo, ne pa tudi znebilo. V tem času je pojav gorivnih celic na vodikov pogon kot obnova Noetove barke, ki ljudem omogoča, da vidijo neskončno upanje iz krize.
Zamisel o uporabi vodika kot goriva za avtomobile je bila strašljiva, ko se je prvič pojavila, a dejansko ima nekaj resnice. Vodik ima visoko energijsko gostoto in sproščena energija je dovolj za zagon avtomobilskega motorja, kemična reakcija med vodikom in kisikom v gorivni celici pa proizvaja samo vodo in ne onesnažuje. Zato mnogi znanstveniki napovedujejo, da je gorivna celica, ki uporablja vodik kot energijo, osnovna tehnologija avtomobilov v 21. stoletju, njen revolucionarni pomen za avtomobilsko industrijo pa je enako pomemben kot mikroprocesor za računalniško industrijo.
Prednosti: Izpust je čista voda in med vožnjo ne proizvaja nobenih onesnaževal.
Slabosti: Cena vodikovih gorivnih celic je previsoka, tehnični pogoji za shranjevanje in transport vodikovega goriva pa so zelo težki, saj so molekule vodika zelo majhne in zlahka uidejo skozi lupino hranilnika. Poleg tega je najbolj smrtonosna težava ta, da je za pridobivanje vodika potrebna elektroliza vode ali uporaba zemeljskega plina, ki prav tako porabi veliko energije. Če se za pridobivanje ne uporablja jedrska energija, izpustov ogljikovega dioksida ni mogoče bistveno zmanjšati.
