Vozilo za odstranjevanje snega

Vozilo za odstranjevanje snega ZBH5250TCXZZE6 je večnamenski odstranjevalec snega, ki ga je razvila družba Changsha Zoomlion Environmental Industry Co., Ltd. na podlagi absorpcije evropske in ameriške napredne tehnologije in da bi zadostila povpraševanju trga. Vozilo je obnovljeno z dodajanjem valjčne krtače, lopate za sneg, trosilnika, hidravličnega sistema, električnega sistema in drugih komponent na podlagi šasije razreda II podjetja SINOTRUK. Vozilo za odstranjevanje snega združuje več funkcij, kot so potiskanje snega, pometanje snega, porazdelitev trdnega sredstva za taljenje snega in tako naprej. Glavna zmogljivost, zanesljivost in varnost njegovih izdelkov so boljši od podobnih domačih izdelkov. Vozilo ima različne funkcije, visoko učinkovitost in varčevanje z energijo.

Funkcionalni pregled
Spredaj je neobvezna oprema za pometanje ali lopata za sneg; Zadnji del je opremljen z velikim trosilnikom, ki je primeren za dolgotrajno odstranjevanje snega in ledu

Obseg uporabe

Uporaba: uporabno za različne pogoje odstranjevanja snega, kot so mestne ceste, hitre ceste, obvoznice, rampe, avtoceste, letališča itd.

Mlastne strukture in zmogljivosti

1,Chassis
Podvozje. 25-tonska šasija razreda II serije SINOTRUK TX je sprejeta z napredno tehnologijo, zanesljivo kakovostjo in močno nosilnostjo. Standardni paket hladnih con zagotavlja zmogljivost hladnega zagona šasije.
motor. Weichai vrstni šestvaljni, tekočinsko hlajen, interno hlajen, kompresor, dizelski motor z neposrednim vbrizgavanjem z modelom wp10h400e62 (nazivna moč 294 kW) je sprejet za izpolnjevanje zahtev delovanja v različnih pogojih odstranjevanja snega.

• Hidravlični sistem uporablja sistem, občutljiv na obremenitev, ki je učinkovit in energetsko varčen;

• Hidravlična črpalka, skupina hidravličnih ventilov in motor morajo sprejeti hidravlične dele mednarodne dobro znane blagovne znamke;

• Hidravlična črpalka ima batno črpalko s spremenljivo prostornino s funkcijo povratne informacije o obremenitvi, z visoko učinkovitostjo in majhno izgubo moči;

• Hidravlični sistem je opremljen s funkcijo izklopa tlaka, ki preprečuje prelivanje pod visokim pritiskom, zmanjša ogrevanje sistema in učinkovito zaščiti zanesljivost sistema;

• Stroji in orodja za odstranjevanje snega delijo nabor hidravličnega sistema z visoko integracijo in zanesljivostjo;

• Hidravlični cevovodi in spoji so mednarodne znane blagovne znamke;

• Hidravlični sistem je opremljen z visokotlačnimi filtri in napravami za odvajanje toplote, ki zagotavljajo normalno in zanesljivo delovanje oljnega kroga. Radiator se samodejno nastavi s temperaturnim elementom, ki zagotavlja neprekinjeno in dolgotrajno delovanje.

• Ima funkcijo alarma visoke temperature olja in nizkega nivoja olja;

• Ima funkcijo prisilnega odvajanja toplote;

• Ima funkcijo alarma visokega tlaka.

• 4. Električni krmilni sistem:

• Integrirani modularni sistem za inteligentno vodenje vodil je sprejet za električno krmiljenje. Can bus je sprejet za komunikacijo med krmilnikom, zaslonom, krmilnim ročajem in ohišjem, da se močno optimizira krmilno vezje. Nadzorni program zaslona ima funkcije diagnoze napak, alarma o napaki, poizvedbe o statusu IO, izbire delovnega načina, nastavitve parametrov, delovanja v realnem času in spremljanja parametrov v realnem času. Status delovanja je jasen na prvi pogled.

• Ø bolj priročno je dodati ali zmanjšati funkcionalne module. Ustrezne funkcionalne module je mogoče dodati ali zmanjšati samo z ustreznimi nastavitvami na zaslonu.

• Ø profesionalni industrijski ročaj je sprejet za delovanje, zaradi česar je delovanje enostavnejše in bolj priročno ter izboljšuje varnost vožnje. Vse operacije je mogoče opraviti v kabini, zaradi česar je upravljanje bolj udobno.

• Ø ključni deli so mednarodno znane blagovne znamke, ki lahko zanesljivo nadzorujejo stroje in orodja, delovanje celotnega sistema pa je varno, stabilno in zanesljivo.

(Domača, sprednja) valjčna krtača z nizko hitrostjo (direktni pogon, opcijsko):

• Ø širina ščetine valja: 3700 mm, premer ščetin: večji ali enak 815 mm; Hitrost valjanja krtače: večja ali enaka 250 vrt/min;

• Valjčna krtača sprejme strukturo okvirja kot celote, z visoko trdnostjo in dobro zanesljivostjo;

• Ø valjčna krtača ima fleksibilno povezovalno strukturo "potopljeni motor plus poliuretan", z visoko učinkovitostjo prenosa, učinkovito zaščito motorja ter priročno in hitro demontažo;

• Ø valjčna krtača lahko uresniči levo in desno 25-stopinjski odklon;

• Ø ima lebdečo funkcijo in se lahko samodejno izravnava glede na razmere na cesti, da se izogne ​​oviram ter zmanjša vibracije in hrup;

• Ø valjčna krtača ima funkcijo samodejnega vzvratnega dviga;

• Kotalna krtača s funkcijo alarma tlaka ozemljitve;

• Ø ščetine so posebej oblikovane z enim čipom. Ščetine so razporejene v mešani razporeditvi iz polipropilena in jeklene žice, z odpornostjo proti obrabi, dobro elastičnostjo, odpornostjo na upogibanje in brez poškodb na cestišču;

• Ø valjčna krtača ima funkcijo pritiska navzdol na glavo ščetke, ki jo uravnava hidravlični cilinder, razmak med metlo in tlemi pa je mogoče prilagoditi za učinkovito izboljšanje stopnje izkoriščenosti krtače;

• Ø pnevmatska pnevmatika je uporabljena za podporno kolo za pometanje, ki ima dobro blaženje udarcev in stabilnost. Podporno kolo je opremljeno z vzmetjo in ima funkcijo samodejnega vračanja;

• Ø zvitka metla in šasija sta povezana z vožnjo v obliki, ki je priročna za namestitev in demontažo brez pomožnih orodij in jo lahko opravi ena oseba v 3 ~ 5 minutah;

(domača, sprednja) valjčna krtača z nizko hitrostjo (vrsta verige, opcijsko):

• Ø širina ščetine valja: 3700 mm, premer ščetin: večji ali enak 915 mm; Hitrost valjanja krtače: večja ali enaka 250 vrt/min;

• Valjčna krtača sprejme strukturo okvirja kot celote, z visoko trdnostjo in dobro zanesljivostjo;

• Ø način vožnje valjčne krtače: uporabljena sta dvojni hidravlični motor in motor plus veriga. Motor je nameščen znotraj celotnega okvirja, da učinkovito zaščiti motor in prepreči trčenje motorja;

• Ø valjčna krtača lahko uresniči levo in desno 32-stopinsko odklon, ima lebdečo funkcijo, se lahko samodejno izravnava glede na razmere na cesti, igra vlogo izogibanja oviram in lahko igra tudi vlogo blaženja udarcev in zmanjšanja hrupa;

• Kotalna krtača s funkcijo alarma tlaka ozemljitve;

• Ø valjčna krtača ima funkcijo samodejnega vzvratnega dviga;

• Ø ščetine so enodelne posebne oblike, ščetine pa iz polipropilena in jeklene žice, z odpornostjo proti obrabi, dobro elastičnostjo, odpornostjo na upogibanje in brez poškodb na cestišču;

• Ø valjčna krtača ima funkcijo pritiskanja glave ščetke, razmik med metlo in tlemi pa je mogoče prilagoditi, da se učinkovito izboljša stopnja izkoriščenosti dlake krtače;

• Ø pnevmatika je uporabljena za podporno kolo za pometanje zvitkov, ki ima dobro blaženje udarcev in stabilnost. Podporno kolo je opremljeno z vzmetjo in ima funkcijo samodejnega vračanja;

• Ø zvitka metla je povezana s šasijo vozila z vožnjo v povezavi, kar je priročno za namestitev in demontažo brez pomožnega orodja. Nakladanje in razkladanje lahko opravi ena oseba v 3 ~ 5 minutah;

(domača, sprednja) visokohitrostna valjčna krtača (neposreden pogon, opcijsko):
Ø širina ščetine valja: 4200 mm / 3700 mm, premer ščetin: večji ali enak 915 mm; Hitrost valjanja krtače: večja ali enaka 400 vrt/min;
Valjčna krtača sprejme strukturo okvirja kot celote, z visoko trdnostjo in dobro zanesljivostjo;
Ø dvojni hidravlični motorji se uporabljajo za direktni pogon. Motor neposredno poganja vreteno, da se vrti, z visokim izkoristkom. Motor in vreteno sta fleksibilno povezana za učinkovito zaščito motorja, razstavljanje pa je priročno in hitro; Motor uporablja mednarodno znano blagovno znamko, z dobro zmogljivostjo in zanesljivim delovanjem;
Ø valjčna krtača lahko uresniči levo in desno 32-stopinjski odklon;
Ø ima lebdečo funkcijo in se lahko samodejno izravnava glede na razmere na cesti, da se izogne ​​oviram ter zmanjša vibracije in hrup;
Kotalna krtača s funkcijo alarma tlaka ozemljitve;
Ø ščetine so posebej oblikovane z enim čipom. Ščetine so razporejene v mešani razporeditvi iz polipropilena in jeklene žice, z odpornostjo proti obrabi, dobro elastičnostjo, odpornostjo na upogibanje in brez poškodb na cestišču;
Ø valjčna krtača ima funkcijo pritiskanja glave ščetke, razmik med metlo in tlemi pa je mogoče prilagoditi, da se učinkovito izboljša stopnja izkoriščenosti dlake krtače;
Ø valjčna krtača je opremljena s funkcijo samodejnega prilagajanja snežnega ščita, kot snežnega ščita pa je mogoče nastaviti v kabini;
Ø pnevmatska pnevmatika je uporabljena za podporno kolo za pometanje, ki ima dobro blaženje udarcev in stabilnost. Podporno kolo je opremljeno z vzmetjo in ima funkcijo samodejnega vračanja;
Rolo metlo je povezano z šasijo avtomobila z visečo povezavo, ki je priročna za namestitev in demontažo brez pomožnih orodij in jo lahko ena oseba dokonča v 3 ~ 5 minutah;

• (domača, sprednja) lopata za sneg (opcijsko):

• Širina odvoza snega: 3600 mm;

• Ø sprednja lopata za sneg ima segmentirano (štiri sekcijsko) strukturo plošče lopate in ima strukturo za izogibanje oviram s štirimi ojnicami in povratno vzmetjo. Vsaka plošča z lopato se lahko samostojno in samodejno izogne ​​oviram;

• Ø sprednja površina lopate za sneg je izdelana iz visoko trdnega jekla; Dviganje, spuščanje, upogibanje in druge funkcije sprednje lopate za sneg dopolnjuje hidravlični cilinder;

• Ø sprednja lopata za sneg in tovornjak s šasijo uporabljata način hitre povezave tipa plošče in sta zamenljiva in univerzalna z lastno izdelanim sprednjim pometačem;

• Ø sprednje lopate za sneg so opremljene z mehanizmom za blaženje udarcev in zmanjševanje hrupa: na zadnji strani vsake plošče za obračanje rezila je nekovinska naprava za blaženje udarcev, ki lahko obrne rezilo, ko naleti na ovire;

• Ø dva dvostopenjska oljna cilindra z enim delovanjem se uporabljata za odklon sprednje lopate za sneg, za izboljšanje življenjske dobe in zanesljivosti mehanizma za odmik pa je postavljena toga mejna struktura;

• Upogibni hidravlični sistem je opremljen z dvosmernim prelivnim ventilom, ki zagotavlja stabilnost upogibanja in ščiti oljni cilinder;

• Ø sprednja lopata za sneg je opremljena s stranskimi bloki proti trčenju za zaščito lopate za sneg pri trčenju ob robnik;

• Na zunanji strani sprednje lopate za sneg so nameščene opozorilne stebričke, ki vozniku pomagajo pri presojanju bočnega položaja lopate za sneg med odstranjevanjem snega.

(domača, sprednja) hitra lopata za sneg:
Širina odvoza snega: 3700 mm;
Ø na zadnji strani plošče za obračanje rezila je šest skupin pravokotnih torzijskih vzmetnih naprav, ki lahko obračajo rezilo, ko naletijo na ovire. Spada v funkcijo samodejnega izogibanja oviram segmentacije rezila (trije odseki), višina izogibanja oviram pa je večja ali enaka 120 mm;
Ø dviganje, spuščanje, upogibanje in druge funkcije sprednje lopate za sneg so zaključene s cilindrom hidravličnega olja, kot upogiba pa je ± 32 stopinj;
Ø kot rezanja roba lopate je nastavljiv, koti pa so 90 stopinj, 85 stopinj oziroma 80 stopinj, da se prilagodijo različnim pogojem odstranjevanja snega.
Ø sprednje rezilo lopate za sneg je izdelano iz jekla, odpornega proti obrabi, z dobro togostjo;
Ø sprednja lopata za sneg in tovornjak s šasijo uporabljata način hitre povezave tipa plošče in sta zamenljiva in univerzalna s sprednjim domačim pometačem in lopato za sneg xc3600;
Ø sprednja lopata za sneg ima integrirano varilno strukturo, plošča lopate pa je poenostavljena, kar prispeva k nemotenemu odvajanju snega s strani pri visoki hitrosti;
Ø sprednji zgornji del sprednje lopate za sneg je opremljen z napravo za blokiranje snega, ki preprečuje, da bi snežna meglica, ki nastane med hitrim odstranjevanjem snega, padla na vetrobransko steklo kabine;
Ø dva oljna cilindra se uporabljata za odklon sprednje lopate za sneg, za izboljšanje življenjske dobe in zanesljivosti mehanizma za odmik pa je nastavljena toga mejna struktura; Upogibni hidravlični sistem je opremljen s prečnim prelivnim ventilom, ki zagotavlja stabilnost upogibanja in ščiti oljni cilinder;
Na zunanji strani sprednje lopate za sneg so nameščene opozorilne stebričke, ki vozniku pomagajo pri presojanju bočnega položaja lopate za sneg med odstranjevanjem snega.
Pod zunanjo stranjo sprednje lopate za sneg je nameščen štrleči blok proti trčenju, ki preprečuje, da bi telo lopate za sneg neposredno udarilo ob rob ceste.

10, način delovanja
Vozilo za odstranjevanje snega sprejme način upravljanja "krmilnik plus Display plus can bus tip z ročajem gumba".V kabini je mogoče izvesti vrtenje valjčne krtače, dvižno delovanje valjčne krtače (lopata za sneg), upogibno delovanje valjčne krtače (lopate za sneg), pritiskanje ščetk z valji, nastavitev pregrade valjčne krtače, vrtenje trosilnega diska, verigo strgala trosilnika itd. , delovanje valjčne krtače pa se zaključi prek ročaja krmilne omarice in preklopnega stikala. Delovanje distribucije je integrirano v zaslon, zaradi česar je operacija enostavnejša in prilagodljiva. Upravljanje vozila se izvaja z dvema upravljalnima napravama, ena v kabini in druga v upravljalni plošči na levi strani sprednjega dela vozila.
Škatla za upravljanje kabine. Nahaja se ob prestavni ročici menjalnika na desni strani glavnega voznikovega sedeža in se uporablja predvsem za delovanje čopiča za valjanje, lopate za sneg in posipanje.
prikazovalniku. Uporablja se predvsem za delovanje trosenja, nastavitev parametrov trošenja, zalivanje (neobvezno), poziv za napako, poizvedbo V/I, izbiro načina itd.
Upravljalna škatla zunaj kabine. Nahaja se na levem nosilcu za pritrditev krtače za lopate vozila in se uporablja predvsem za demontažo lopate (krtače).

Slika 1: postavitev operacijske omarice v kabini

Slika 2: postavitev operacijske omarice zunaj kabine

Glavni tehnični parametri

Mso prednosti
1.Vrhunska zmogljivost
Delajte hkrati. Valjčna krtača in trosilnik lahko delujeta istočasno, hkrati pa je mogoče doseči najboljšo učinkovitost.
Motor in oljni cilinder se upravljata neodvisno. Motor z valjčnimi krtačami se oskrbuje z oljem iz glavne črpalke, vsa delovanja oljnega cilindra pa z oljem z zobniško črpalko. Deluje neodvisno in se ne posega drug v drugega, tako da je mogoče v primeru izognitve oviram v sili neodvisno nadzorovati dvigovanje, upogibanje in druga dejanja oljnega valja.
Potopljeni motor in zaščitna konstrukcija. Vreteno valjčne krtače neposredno poganja hidravlični motor, med hidravličnim motorjem in montažnim sedežem pa je nastavljen ležaj, ki lahko učinkovito zmanjša vpliv vibracij vretena na hidravlični motor med pometanjem snega in podaljša življenjsko dobo hidravličnega motorja. motor.
Hidravlični motor je neposredno vstavljen v trn valjčne krtače, s kompaktno strukturo, kratko izpostavljeno razdaljo hidravličnega motorja, izpostavljeni del pa je opremljen z zaščitnim pokrovom, kar dodatno zmanjša verjetnost poškodb hidravličnega motorja pri trku med valjčna krtača in robnik.

Struktura okvirja z valjčnimi krtačami. Okvir valjčne krtače ima zaprto strukturo okvirja, spredaj pa je nameščena povezovalna palica, ki ima dobro strukturno trdnost, okvirja ni enostavno deformirati in valjčna krtača teče gladko.

2.Svišje kakovosti
Visoka konfiguracija dodatne opreme. Ključne osnovne komponente so znane blagovne znamke doma in v tujini, kot so hidravlična črpalka, hidravlični ventil, motor, električne krmilne komponente itd.

3.Varno in zanesljivo
Opremljen z glasovnim alarmnim sistemom. Med delovanjem lahko pošilja različne glasovne alarme in pozivna sporočila.
Opremljen s svetlobnim alarmom. Opozorilne lučke so nameščene na obeh straneh glave ščetke valja. Pri delu ponoči ali v slabši svetlobi vklopite opozorilne luči, da opozorite zadnja in stranska vozila ter pešce, naj bodo pozorni na varnost.

Struktura prenosa motornega vretena. Dvižni krog hidravličnega sistema je opremljen z ravnotežnim ventilom, ki preprečuje eksplozijo cevi in ​​zagotavlja varnost osebja.
Visokotlačna filtracija. Hidravlični sistem je opremljen z visokotlačno filtrirno napravo, ki zagotavlja dolgotrajno zanesljivost delovanja sistema.

4.Različne funkcije
Uporabni model ima funkcije pometanja snega, lopatanja snega, trošenja trdnega sredstva za taljenje snega itd.

Priljubljena oznake: vozilo za odstranjevanje snega, Kitajska, dobavitelji, proizvajalci, po meri, poceni, popust, na zalogi