Nova klasifikacija energijskih vozil
Nova energetska vozila se nanašajo na uporabo nekonvencionalnih goriv za vozila kot vir energije (ali uporabo običajnih goriv za vozila, vendar uporabo novih pogonskih enot, nameščenih v vozilu), ki so integrirane z naprednimi tehnologijami pri nadzoru moči in pogonu vozila, in posledično tehnološki principi so napredni, Avtomobili z novimi tehnologijami, novimi strukturami. Nova energetska vozila vključujejo: hibridna električna vozila (HEV), čisto električna vozila (BEV), vozila na gorivne celice (FCEV), vozila z vodikovimi motorji, vozila na plin, vozila z alkoholnim etrom in tako naprej.
Hibrid
Hibridni pogonski sklopi so tisti, ki uporabljajo običajna goriva z električnim motorjem/motorjem za izboljšanje izhodne moči pri nizkih hitrostih in porabe goriva. Glede na to, ali je možno zunanje polnjenje, ga lahko razdelimo na priključna hibridna električna vozila (PHEV) in električna vozila brez priključnega hibrida (MHEV).
Prednosti hibridnih vozil, ki jih ni mogoče priključiti na električno omrežje:
1. Po prevzemu hibridne moči se lahko določi največja moč motorja z notranjim zgorevanjem glede na povprečno zahtevano moč. V tem času deluje v optimalnih delovnih pogojih z nizko porabo goriva in manj onesnaževanja. Kadar moč motorja z notranjim zgorevanjem velike moči ni zadostna, jo dopolni baterija; ko je obremenitev majhna, lahko presežek moči proizvede električno energijo za polnjenje baterije. Ker lahko motor z notranjim zgorevanjem še naprej deluje, se lahko baterija neprekinjeno polni, zato je njena pot enaka kot pri običajnem avtomobilu.
2. Zaradi baterije je zelo priročno rekuperirati energijo med zaviranjem, spustom in prostim tekom.
3. V uspešnih urbanih območjih je mogoče motor z notranjim zgorevanjem ugasniti in poganjati samo baterija, da se dosežejo "nič" emisije.
4. Z motorjem z notranjim zgorevanjem je zelo priročno reševati težave, s katerimi se srečujejo čisto električna vozila, kot so klimatska naprava, ogrevanje in odmrzovanje z visoko porabo energije.
5. Obstoječo bencinsko črpalko lahko uporabite za točenje goriva, ni vam treba znova vlagati.
6. Baterijo lahko ohranja v dobrem delovnem stanju brez prekomernega polnjenja in praznjenja, kar podaljšuje njeno življenjsko dobo in zmanjšuje stroške.
Slabosti hibridnih vozil, ki se ne priklopijo na pogon: Hitra vožnja na dolge razdalje v bistvu ni varčna.
Prednosti priključnih hibridnih vozil:
1. Vsebuje vse prednosti zgornjih hibridnih vozil brez vtičnice;
2. Običajno imajo veliko daljši doseg povsem električnega križarjenja kot hibridna vozila brez vtičnice, vsakodnevno vožnjo pa je lahko povsem električno. (Priključni hibridni model domače znamke je na primer dosegel 100 kilometrov čisto električnega jadranja)
Slabosti priključnih hibridnih vozil: izkušnja vožnje se bo zmanjšala, ko je baterija prazna