Vzdrževanje cestnega sweeperja
1. Da bi se izognili napakam pri delovanju, je krmilni ventil cestnega počistalnika razdeljen predvsem na glavni ventil in pomožni ventil. Kje je torej glavna razlika med tem dvema ventiloma, moč glavnega ventila izvira iz šasije cestnega pomivalnika, moč pomožnega ventila pa prihaja iz pomožnega motorja dela posebne funkcije. Skupni pomožni motorji cestnih potepuhov so Chaochai, Jiangling in Cummins. Glavni ventil upravlja nagibanje stanovanjskega avtomobila za šasijo in hidravlično stikalo zadnjih vrat avtomobila, pomožni ventil pa upravlja delo štirih talnih ščetk cestnega pomivalca (eno stran ali vse jih je mogoče nadzirati individualno) in sesalni lonček.
2. Pomožni motor cestnega počistilca ima zaradi različnih znamk motorja drugačno moč, vendar je splošna hitrost okoli 1500 vrtljajev na minuto - 1800 vrt/min
3. Glede na potrebe dela se lahko na splošno odločite, ali boste imeli funkcijo pršenja vode in prahu. Običajna konfiguracija na splošno prihaja s pršilom za hrbet. Obenem morate biti pozorni na to, ali je količina vode cisterne za vodo dovolj. Na splošno je prostornina cisterne čiste vode drugačna, delovni čas pa je lahko drugačen.
4. Nastavitev tlaka elektromagnetnega večsmernega ventila cestnega pomivalca je na splošno na prelivnem ventilu, uporabnik pa lahko ustrezno nastavi tlak, da spremeni hitrost krtače za čiščenje.
5. Poleg tega lahko počisalec izbere, ali levo in desno ščetke vozila delujejo hkrati v skladu s cestnimi pogoji.
6. V smetnjaku cestnega čistilca so lahko fine naslage prahu, pri čiščenju smeti pa je potrebno ročno ravnanje.
7. Razdaljo med sesalnim lonček cestnega pomivalec in tla je treba pogosto prilagajati glede na pogoje cestnega odseka.
8. Prah in blato se lahko pogosto držujeta vakumske cevi cestnega čistilca, zato jo je treba pogosto čistiti, da se dosežejo boljši rezultati.
9. Ko je treba električne dele v kontrolni škatli zamenjati za stabilnejšo uporabo, je najbolje, da odstranite en kos in zamenjate en kos.
10. Sanitarni delavci bi morali redno preverjati, ali je vsak funkcionalni del običajen
11. Da bi preprečili, da bi tuja snov v hidravličnem olju vplivala na normalno delovanje elektromagnetnega kontrolnega ventila, morajo sanitarni delavci redno preverjati, ali je hidravlično olje normalno.
12. Vedno preverite, ali je mejna naprava električne potisne palice sklopke pomožnega motorja vozila normalna.
13. Ko preklopite gumb za nadzor pomivanja, mora biti časovni interval 5 sekund
14. Ko določen hidravlični del cestnega pomivalca ne deluje pravilno, najprej preverite oljno vezje in nato vezje po stopnicah.
(1) Možni razlogi za nenormalnost dela vezja so: odklop varovalke, izklop povezave proge in prelom proge
(2) Možni razlogi za nenormalnost oljnega tokokroga so: okvara oljne črpalke, prekinjanje oljne cevi ali uhajanje olja pri priključku oljnega tokokroga ter okvara solenoidnega ventila.
